СВП в наличии, выкуп и реализация катеров с пробегом

Катер с колёсами, аналог Sealegs

Изготовление лодок-амфибий «РИБоход» длиной от 5,0 м до 8,0м..

Сезонное снижение цен:

6,8м - 1670 000руб

5,3м - 1300 000руб

Технические характеристики:

Длина габаритная. 6,8м.

Длина судна (по металлу), 5,4м.

Ширина габаритная. 3,1 м.

Ширина транспортная (по металлу) 1,8м.

Длина кокпита 5,1м.

Ширина кокпита 1,7м.

Грузоподъемность кг. 1200

Пассажировместимость чел. до 8

Масса кг. 620

Рекомендуемый подвесной мотор л.с. до 200

Рулевое управление Гидравлическое.

от 2900000 руб

Tornado F-50

от 1380000 руб

СВП Neoteric 465 LC (США)

от 2450000 руб

СВП Пегас 5у

Катер на воздушной подушке Пегас (5-Мест).

Базовая комплектация: силовая установка Subaru FB 25 (175 л.с.), система отопления салона автомобильного типа (от двигателя), навигационные огни, АКБ 2 шт., комфортабельный салон с освещением и спальным местом (1.1 х 1.8м), металлическая защита днища от торосов, фараискатель, топливная система с бензобаком на 130 л.

СВП Пегас 5у может эксплуатироваться в течение всего года. Высокие показатели проходимости позволяют использовать данную модель для рыбалки, охоты и путешествий в наиболее отдаленные места. Судно на воздушной подушке очень хорошо зарекомендовало себя на воде, траве, твердом грунте и болотистой местности. Модель также может использоваться в межсезонье — в период становления или таяния льда.

Дополнительно: Автономный отопитель Webasto AirTop + 75 т.р; Доп. бак 70 л. + 25 т.р.; Лебедка + 35 т.р; Фараискатель + 15 т.р.; Прицеп для перевозки + 220 т.р; Усиленное гибкое ограждение 50 т.р.;

Внутреннее оформление

СВП Пегас 5у имеет очень теплый и герметичный салон. Наличие автономного отопителя позволяет эксплуатировать машину при минимальных температурных показателях (до -35 градусов). Салон СВП Пегас 5у рассчитан на 5 посадочных мест. Внутреннее оформление полностью соответствует всем требованиям эргономики — приборы очень легко читаются в статичном положение и во время езды. Благодаря этому водитель может не отвлекаться от процесса вождения.

Анатомические кресла с функцией боковой поддержки имеют широкий набор регулировок. Опционально возможна установка системы подогрева для кресел переднего ряда. Это позволяет преодолевать большие отрезки дороги без последующего возникновения ощущений дискомфорта. Также доступна версия салона судна с удобными диванами. Они способны легко трансформироваться в двухместную кровать.

Конструктивные особенности

СВП Пегас 5у приводится в движение авиационным двигателем Subaru EZ-25 (175 л.с.). Этого хватает, чтобы двигаться по льду со скоростью 90-100 км/ч. Скорость передвижения по воде варьируется в пределах 60-70 км/ч. По грунту судно на воздушной подушке передвигается со скоростью 40-59 км/ч. Такой двигатель потребляет 18 л топлива каждый час.

Корпус судна выполнен из стеклопластика, поэтому поверхность устойчива к негативному коррозийному воздействию и колебаниям температурных показателей. Эксплуатация модели возможна в температурном диапазоне от -35 до +35 градусов. Нижняя часть корпуса дополнительно укреплена металлическим профилем. Его наличие позволяет использовать судно при движении по торосам на горных реках. Надувной защитный бампер предупреждает повреждение носовой части.

Особое внимание следует уделить качественной конструкции гибкого ограждения. Даже в случае его разрыва судно не потеряет возможность передвигаться. Внутренние наполненные баллоны обеспечивают максимально мягкую остановку и способствуют улучшению характеристик плавучести. Все комплектующие элементы гибкого ограждения выполняются при использовании морозостойкой ткани, способной эксплуатироваться при температуре до -35 градусов. От истирания они защищены специальными полиуретановыми накладками.

Особенности управления

Система управления СВП Пегас 5у состоит из рулевых элементов горизонтального и вертикального расположения. Изменение курса осуществляется посредством использования вертикальных рулей. Горизонтальные рули предназначены для управления тонгажом.

При управлении следует обратить внимание на то, что в момент совершения циркуляции судно способно двигаться еще некоторое время в выбранном направлении. Это обусловлено минимальным трением между гибким ограждением и поверхностью. Курсовая устойчивость судна очень сильно зависит от внешних факторов. Наиболее значимыми из них является специфика поверхности и влияние бокового ветра.

Обслуживание и транспортировка модели

Погрузка судна на воздушной подушке для транспортировки может осуществляться одним человеком. Данный момент избавляет от необходимости привлекать большую группу людей. Для транспортировки судна на воздушной подушке используется специальный трейлер ЛАВ-81019. Компактные габариты позволяют осуществлять транспортировку модели по дорогам общественного значения. Перевозка судна разрешена транспортными средства, общая масса которых не превышает 3500 кг (вместе с прицепом). При этом масса прицепа не должна быть более 1300 кг.

Подготовка к эксплуатации

Перед началом эксплуатации необходимо проверить уровень давления в баллонах. В остальном же модель готова к использованию сразу же после снятия с прицепа. Купить СВП Пегас 5у вы можете на нашем сайте. Все суда находятся в отличном техническом состоянии и могут эксплуатироваться в наиболее жестких условиях.

от 2400000 руб

6 местное СВП Коршун

Пассажирских мест 6

Полезная нагрузка максимум 600 кГ
Расход бензина 20 л/час
Емкость бака 80+20 л
Дальность хода 700 км
Максимальная скорость 85 км/ч

В наличии СВП Коршун в эксклюзивной комплектации. Более мощный нагнетательный двигатель (35 л.с., вместо 23 базовых). Салон Lux: двухцветная влагостойкая кожа. Стоимость: 3.7 млн. руб. Базовая комплектация: 2.9 млн. руб.

от 2790000 руб

СВП AiroJet

Пассажирских мест от 6 до 20 в зависимости от модели.

Полезная нагрузка максимум 350 кг - 1600 кг
Расход бензина 20-40 л/час
Емкость бака 80 л. - 300 л.
Дальность хода до 430 км
Максимальная скорость 70-90 км/ч

В наличии в Москве СВП Аэроджет 11М с двигателем Subaru EZ36 мощностью 250 л.с.
Стоимость 4.5 млн. руб. Остальные СВП производятся под заказ в течении 6 месяцев.

от 3500000 руб

Аэроглиссер North Shark

Аэроглиссер North Shark в наличии. По соотношению цена-качество-надежность один из лучших представителей 6 ных аппаратов.

Мотор Subaru EZ 36 (250 л.с.), подъем 30 гр берет с места.

На глиссер выходит за 5 сек с 4 людьми.

от 2500000 руб

HoverJet 550

Пассажирских мест 3

Полезная нагрузка максимум 200 кГ
Расход бензина 10 л/час
Емкость бака 12-32 л
Дальность хода 80-160 км
Максимальная скорость 70-80 км/ч

от 490000 руб

СВП Christy 6183

В наличии СВП Christy 6183 - 2016 года выпуска. Гарантия 12 месяцев на все узлы. амфибия летит 30 см. над любой поверхностью: вода, лед, земля.

Модели 2017 года поставляются на заказ, стоимость 3.5 млн. руб., срок поставки 6 месяцев.

Двигатели Маршевый:Subaru FB-20 160 л.с.

Нагнетательный: четырехтактный, 600 см3, 23 л.с. (Япония)

Запас топлива 160 литров

Расход топлива 10-20 литров/час в зависимости от загрузки и поверхности

Полезная нагрузка: до 950 кг;
Кол-во двигателей: 2;
Двигатели: маршевый-176лс;
нагнетательный-23лс;
Расход топлива: 15-25 литров/час;
Емкость бака: 2x80 литров;
Макс скорость: 90 км/час;
Вес судна: 920 кг;
Габариты (Д.Ш.В.): 7150×2300×2060мм

от 2900000 руб

CBП Xивус 48 В НАЛИЧИИ

Пассажировместимость-48 пассажиров. Кресла съёмные, грузоподъёмность до 5 тонн. Возможен вариант переоборудования СВП в грузовое судно, переоборудовав пассажирский отсек под грузовую платформу.

СВП не нужны причалы, они выходят на берег.

Вода, снег, трава, песок - это дорога для судов на воздушной подушке.

Суда на воздушной подушке имеют класс - М 2,5/1,2, могут работать в прибрежной морской зоне внутренних водных путей.

Суда на воздушной подушке адаптированы к работе при низких температурах воздуха.

СВП Х-48 первые суда такого класса, построенные в России, на класс Российского Речного Регистра.

Имеют запатентованное скеговое гибкое ограждение (ГО), что существенно улучшает устойчивость судна на курсе и его маневренность. Облегчает адаптацию капитанов скоростного флота при переходе с водоизмещающих судов на управление СВП.

Наличие скегового ГО обеспечивает укороченный путь торможения и уменьшает радиус циркуляции, против СВП с классическим вариантом ГО.

Рулевое управление имеет гидравлический привод, что позволяет управлять судном без особых физических усилий. Гидравлическая система управления рулями расположена рядом с системой отопления судна, что позволяет при низких температурах воздуха не допускать загустевания рабочей жидкости в системе.

Впервые в России установлены два двигателя всемирно известной компании ОМ 501 LA, производство Германии, пятисотая серия, номинальной мощностью 426 л/с. Одни из лучших двигателей в мире предназначены для техники, работающей в тяжелых климатических условиях и при больших нагрузках.

Двигатели имеют предпусковые обогреватели фирмы WEBASTO, подогрев топлива в топливных фильтрах (факельное устройство предпусковое), что позволяет производить запуск двигателей при низких температурах окружающей среды.

Эксплуатация СВП всесезонная.

Суда класса – М 2,5/1,2. Бассейны разряда М внутренних водных путей при скорости ветра не более 15 м/с и ограничением высоты волны в 2,5 метра:

Не более 1,2 м при ходе по водной поверхности на воздушной подушке со скоростью не более 60 км/час.

Не более 2,5 м при ходе по водной поверхности против волны со скоростью не более 15 км/час в водоизмещающем режиме.

Импортные и российские узлы в судне составляют:

Корпус судна – материал российский;

Электрооборудование – до 30% импортная составляющая – навигационная система, система управления двигателями;

Гибкое ограждение, ткань импортная, производство Франция, Бельгия, Финляндия, 100% импорт;

Главные двигатели – Германия, 100% импорт;

Предпусковой подогрев двигателей – WEBASTO, импорт;

Трансмиссия – российское производство, за исключением отдельных подшипников и эластичных муфт, производства Германии, - до 10% импорт;

Внутренняя отделка СВП, российский материал.

от 27300000 руб

СВП "Marina"

Пассажирских мест 28

Полезная нагрузка максимум 2.5 тонны
Расход бензина 70л/час
Емкость бака 700 л
Дальность хода 450 км
Максимальная скорость 90 км/ч

от 0 руб

Судно на воздушной подушке Omega-2

Пассажирских мест 4

Полезная нагрузка максимум 350 кГ
Расход бензина 10-15 л/час
Емкость бака 60 л.
Дальность хода 300 км
Максимальная скорость 70 км/ч

от 750000 руб

Судно на воздушной подушке Геррис

Пассажирских мест 2

Полезная нагрузка максимум 400 кГ
Расход бензина 16-20 л/час
Емкость бака 60 л.
Дальность хода
Максимальная скорость 130 км/ч

от 1350000 руб