Суда на воздушной подушке(СВП) Марс

Корпуса судов на воздушной подушке Марс выполняются из высококачественного алюминиевого сплава и стекловолокна, что обеспечивает их легкость и необходимую прочность.

 Богатый конструкторский и производственный опыт позволяет компании производить каждое СВП практически по индивидуальному заказу. Именно по этой причине СВП Марс состоят на службе в пограничных войсках ФСБ России, МВД и МЧС. Катера оснащены современным инновационным оборудованием.

Например на катерах установленна система автоматического ремонта скега, которая позволяет восстановить работоспособность поврежденного скега не покидая салона СВП. Модельный ряд судов на воздушной подушке Марс не имеет в своих рядах слабых бюджетных моделей и начинается с судов Марс 700 и Марс 702 водоизмещением 2400 и 2000 килограмм соответственно. У старших СВП этой фирмы водоизмещение достигает 13-14 тонн.

Все СВП Марс могут эксплуатироваться круглогодично при температурах от -25 до +40 градусов цельсия. Все марсы способны перемещаться по таким типам поверхностей, как вода, снег любой прочности, лед, торосы, заросшее мелководье. Силовые установки этих судов - это японские(Toyota) или итальянские(Iveco) бензиновые и дизельные двигатели, что позволяет разгоняться до 100 км/ч снежной поверхности и до 80 км/ч по воде.

В производстве судов на воздушной подушке Марс используется только современное импортное оборудование и комплектующие производства таких стран, как Италия и Япония. Винты для СВП Марс отливаются по специальной технологии, что значительно снижает шум от вращающихся лопастей. Шумоизоляция салона позволяет разговаривать пассажирам во время движения, этому вопросу в Марсах уделяют особое внимание.

Марс - это одни из немногих СВП, которые комплектуют свои суда винтом изменяемого шага(ВИШ), что позволяет судно изменить направление тяги силовой установки. Это дает выгодное преимущество перед другими судами - торможение и движение задним ходом, что незаменимо в случае, если движение вперед ограничено.

Еще одной особенностью СВП Марс является скеговая схема гибкого ограждения. Такое ограждение дает судну дополнительную плавучесть и курсовую устойчивость, что позволяет на большей скорости входить и выходить из поворота.