Каталог

СВП Нептун 11

СВП Нептун-11 достаточно далеко отходит от берега

Пассажирских мест 10+1

  • Полезная нагрузка максимум 1050 кг.
  • Расход бензина 21 л/час
  • Емкость бака 270 л.
  • Дальность хода до 550 км
  • Максимальная скорость 90 км/ч
от По Запросу

Судно на воздушной подушке Нептун 11 – высокоскоростной катер на воздушной подушке. Передвижение обеспечивается двумя винтами изменяемого шага с электрическими усилителями, расчетная грузоподъемность амфибии – 1 тонна, высота преодолеваемого препятствия – 0.5 метра.

Корпус судна изготовлен из легкого алюминиевого сплава АМг5М, профильные листы из которого склепаны внахлест. Материал не поддается коррозии. Корпус крепится к днищевому перекрытию, которое в свою очередь устанавливается на ховеркрафт, состоящий из двух понтонов по бокам судна. Для уменьшения трения носовая часть ховеркрафта закруглена.

Разделен корпус на 5 отсеков: форпик, моторный, топливный, нагнетательный, салон-рубка. Вода при этом попадает только в нагнетательный отсек. Даже если водой заполняется любой другой отсек, то ховеркрафт остается наплаву. Безопасное перемещение пассажиров обеспечивается съемными бортовыми секциями.

Салон судна утеплен и остеклен: по бокам оргстекло, спереди «триплекс». Попасть в салон можно с левого и правого борта через двери. Перейти во флопик можно через люк на носу надстройки. Все люки и двери снабжены запорными механизмами.

Места для пассажиров расположены вдоль бортов и еще одно сиденье установлено на карме. При транспортировке грузов они могут подниматься. В салоне между сиденьями есть место для стола. В случае необходимости внутри салона можно организовать спальное место 2.0Х1.8 м. Спереди установлено 2 кресла, одно из которых – место водителя.

Температура в салоне поддерживается за счет отопителей, работающих от двух разных двигателей.

В конструкции используется два бензиновых инжекторных двигателя ВАЗ-21124, мощностью 80 л.с. Они установлены на ховеркрафт, вдоль бортов в моторном отсеке. Контроль работы двигателей производится с помощью бортовых компьютеров Multitronics. Двигатели работают независимо, каждый со своей трансмиссией, системой питания и охлаждения.

Немаловажным преимуществом данного вида судов является возможность регулирования шага. За счет уменьшения шага после набора скорости уменьшается момент и, в свою очередь, расход топлива. Если после торможения нужно резко набрать скорость, то обороты можно оставить прежними, а шаг винта увеличить.

Воздушная подушка состоит из 4 зон, различное давление в которых позволяет накренять или выравнивать судно. По периметру подушки расположено двухъярусное защитное ограждение типа «юбка» из прорезиненной ткани.

Под давлением ежесекундно воздух попадает в ресивер, под которым находятся съемные элементы. Затем проходит через съемные элементы и выходит между поверхностью и съемными элементами, сохраняя эластичность и ресивера, и элементов, что дает возможность ходить по мелководью, потому что гибкие части конструкции легко отклоняются, обходя препятствия на своем пути, а, не ломая их. Верхняя часть подушки не контактирует с поверхностью. Гибкие элементы крепятся к ресиверу болтами и легко заменяются на новые.

Нептун 11 дополнительно оснащается балластной системой для ховеркрафта, усилителями ВИШ, спасательными жилетами, системой пожаротушения, якорем и пр.

Судно пригодно для использования в прибрежных зонах или на расстоянии прямой видимости от берега. Единовременно транспортировать можно не более 11 человек.

Фото