Christy 6143

Пассажирских мест 6-7

Полезная нагрузка максимум

800-920 кг.

Расход бензина

10-20 л/час

Емкость бака

100 л.

Дальность хода

до 200-300 км

Максимальная скорость

60-100 км/ч

от 3050000 руб.

Пассажирских мест 6

  • Полезная нагрузка максимум 800 кг
  • Расход бензина 10-20 л/ч
  • Емкость бака 81 л
  • Дальность хода 200-300 км
  • Максимальная скорость 60-100 км/ч

Производительность

Полезная нагрузка До 800 кг (при использовании двухъярусного гибкого ограждения)

Скоростные характеристики

  50-90 км/час пляж, мелководье 27-49 узлов(knots) 50-65 км/час короткая трава 27-35 узлов(knots) 60-100 км/час гладкий лёд 32-54 узлов(кпо1з) 50-85 км/час плотный снег 27-46 узлов(knots) 40-60 км/час рекомендуемая 22-32 узлов(knots) 40 км/час задний ход 22 узла (knots)

Физические характеристики

Длина

6420 мм / 6420 мм - при движении при транспортировке - 5850 мм / 5850 мм

Ширина

2780 мм / 2970 мм - при движении при транспортировке - 2300 мм / 2300 мм

Высота

2520 мм / 2650 мм - при движении при транспортировке - 2060 мм / 2060 мм

Вес

600 кг, в зависимости от комплектации

Ёмкость баков

Основной бак - 81 л дополнительный - 81 л

Бензин

А-95

Системы

Управление

С помощью вертикального руля (по курсу). С помощью двух горизонтальных рулей, установленных за кольцом вентилятора (по тангажу)

Плавучесть

100%-ная непотопляемость, днище ввиде Sandwich-панели из пенополиуретана и стекловолокна, объём пены 1500 л.

Электрооборудование

Генератор основного двигателя 600 Вт, магнито нагнетательного двигателя 150 Вт, аккумулятор 55-90 ампер-часов при -18° С, напряжение в сети 13 В

Тяга

Осевой 6-ти лопастной пропеллер диаметром 1200 мм, 2000 об/мин

Подъёмная сила

Осевой 9-ти лопастной пропеллер диаметром 710 мм, 3000 об/мин

Двигатель Маршевый двигатель: четырёхтактный, турбо, мощность 120 л. с. (Германия) нагнетательный двигатель: 600 смЗ, четырёхтактный, мощность 23 л. с. (Япония)
Приборы

Все суда оснащены полным пакетом электрооборудования. Предусмотрено большое количество дополнительных опций (кондиционер, навигация)

Ограничивающие условия

Ветер 37 км/час, порывы до 46 км/час 20-25 узлов(knots) 10 м/с порывы до 13 м/с
Высота волны

до 1000 мм

Температура

от -30° С до +40° С

Преодолеваемый уклон

до 15° при старте с места до 45° при разгоне

Тип поверхности

Солёная и пресная вода любой глубины, песок, ил, трава, болото, плоская пустыня, лёд, снег

Конструкция

 

Корпус из композитных материалов. Корпусные детали в виде сендвич-пан елей из стеклопластика и пенополиуретана с наружным отделочным слоем, легко чинится.

Приборы и механизмы

Откачка воды

Электрическая помпа Дополнительно - ручной насос.

Пожаротушение

Переносной углекислотный огнетушитель.

Стационарный углекислотный огнетушитель с диcт, управлением в моторном отсеке.

Навигация и связь

Подготовлены места для установки морского компаса, GPS-навигатора, карт-плоттера и рации.

Тип гибкого ограждения (юбки)

  Двухъярусная (верхний ярус - надутый баллон, сплющенный от носа к задней части с более высокими секциями впереди для лучшего преодоления волны, нижний ярус - независимые сегменты). Все сегменты независимы и легко заменяемы.

Сиденья и кабина

 

6-ти местная утеплённая кабина. Лобовое стекло - триплекс.

Комплектация
Вариант комплектации: Standard Optimum Deluxe
Стеклопластиковый корпус - цвет белый      
Гибкое ограждение
сегментного типа
     
двухъярусного типа
     
Кабина
полукабина      
кабина (двери типа "крыло чайки")      
Сиденья
- раздельные, пластиковые      
- раздельные, мягкие      

- водителя, регулируемое по высоте и выносу

     
Рулевое управление
по центру, автомобильное      
с левой стороны, автомобильное      
Теплоизоляция кабины
- стандарт      
- усиленная      
Панель приборов - тахометр, указатели температуры двигателя, давления масла, вольтмерт, замок зажигания, пусковые кнопки, счётчик моточасов, розетка 12В, тумблеры и автоматы защиты сети, Компас магнитный, стационарный      
Горизонтальные рули для изменения дифферента
Аудио-видео DVD-система с колонками      
Аварийный люк      

Трап раздвижной

     
Отопитель
- салона (автомобильный)      
- дополнительный автономный жидкостный (типа Webasto)      
- дополнительный автономный воздушный (типа Webasto)      
Топливный бак
- автомобильный с электронасосом, 81 л      
- дополнительный, 81 л      
Наружное освещение
- противотуманные фары, 2 шт.      
- стационарные фары галогеновые, 2 шт.      
- фароискатель с дистанционным управлением      
Двигатель
- тяговый, 4-х тактный, турбо, 120 л. с. (Германия)      
- подъёма (подушки): 2V (двухцилиндровый), четырёхтактный, 600 см. куб. карб., 23 л.с. Япония
     
Освещение салона
- стандарт      
- LED-светильники      
- дополнительный автономный воздушный (типа Webasto)      
Топливный бак
- автомобильный с электронасосом, 81 л      
- дополнительный, 81 л      
Наружное освещение
- противотуманные фары, 2 шт.      
- стационарные фары галогеновые, 2 шт.      
Расположение второго ряда сидений вдоль бортов с рундуками под ними      

 

Дополнительно можно заказать:

Цены на аксессуары и комплектующие
  • — опция доступна в комплектации
  • — опция недоступна в комплектации
  • — опцию можно установить за дополнительную плату

Видео

11.10.2011 Ходовые испытания свп christy 6143 перед отгрузкой клиенту

 

08. 02. 2011 Тест-драйв Christy 6143 для МЧС и журнала “Red Sleds”

Для представителей региональной службы спасения при Министерстве Чрезвычайных Ситуаций по г. Санкт-Петербургу проведён тест-драйв нового судна на воздушной подушке Christy 6143.

Тест-драйв проводился в черте города, рядом с аквапарком и гостиницей "Прибалтийская" по глубокому свежевыпавшему снегу 70-80 см. В этот день также присутствовали представители популярного журнала экстремальной техники "Red Sleds", которые подготовили репортаж для мартовского номера. СВП Christy 6143 показало себя с лучшей стороны, в процессе проведения тест-драйва были проведены заезды с различной загрузкой судна (включая максимальную 6 человек + груз). Это показано на видео: фрагмент 6:30 - 8:00 минут. 

Данное видео также демонстрирует отличную управляемость при движении на небольшой скорости и подъём в гору (запорошенные ступеньки) с разгона. В начале и конце ролика показан процесс погрузки и разгрузки судна на автомобильный прицеп. На видео показано, как быстро процесс погрузки/разгрузки осуществляется одним пилотом. Были высказаны пожелания по специальному доп. оборудованию для выполнения спец. задач, сотрудниками МЧС.

 

13. 01. 2011 Компания Christy Hovercraft провела обучение  владельцев нового катера вождению и навыкам эксплуатации