Часто задаваемые вопросы про СВП
Суда на воздушной подушке являют собой особый вид транспортного средства, обладающего потрясающей проходимостью. Важнейшей частью конструкции любого судна такого типа является воздушная подушка. Именно она отвечает за беспроблемное передвижение по рекам, морям, болотам, мелководью, снегу или льду. Специальный ходовой винт нагнетает в подушку воздушные массы, обеспечивая при этом достаточную для продвижения вперед (или назад) тягу. Свою популярность СВП завоевали именно благодаря надежности и проходимости. В специальной литературе их еще называют катерами, аппаратами, лодками на воздушной подушке. Кроме того, очень часто встречается название ховеркрафт — от англ. hovercraft. Дословно английское название можно перевести как «корабль (или транспортное средство) на воздушной подушке».
Рост интереса отечественного потребителя к такой технике порождает целую плеяду самых разноплановых вопросов. Ниже остановимся на наиболее практичных из них.
Пожалуй, самым популярным вопросом можно считать вопрос о том, с какой максимальной скоростью может двигаться судно на воздушной подушке. Дело в том, что скорость СВП во многом обуславливается внешними факторами. Главный из них — тип поверхности, которая оказывает сопротивление движению. Заметные коррективы в показатель величины скорости вносят такие поверхности, как жесткая трава или пересеченная местность. Сильный встречный ветер также может понижать скорость. На ледяных полях она, конечно же, выше. Средняя же скорость перемещения составляет порядка 55-56 километров в час.
Насколько хорошо держатся суда на воздушной подушке на воде? Держатся великолепно. Ведь основу корпуса каждого из них представляет особая конструкция, сертифицированная американской береговой службой. Такая конструкция содержит специальный элемент герметичного типа. Для его изготовления используют пену BASF, изготовляемую из полипропилена. Ее плотность достаточно высока — 8 кг на кв. метр.
Какое максимальное количество веса может перевезти ховеркрафт? Средний показатель грузоподъемности СВП соизмерим с аналогичным показателем пассажирского лифта. Одновременно на борту может находиться не более 4 человек, весом 75-78 кг каждый, то есть около 300 кг. Если капитан катера обладает достаточным опытом, а поверхность позволяет судну скользить, грузоподъемность может увеличиваться до 550 кг.
Тяжело ли управлять СВП? Следует сразу привыкать к мысли, что управление катером на воздушной подушке — это управление низколетящим объектом. Именно так! Поэтому навыки вождения СВП необходимо приобретать в обязательном порядке. Тем более что управление такими судами сильно отличается от навигации обычного катера или лодки.
Сколько судно на воздушной подушке расходует топлива? Как и в случае с максимальной скоростью, расход топлива зависит от условий эксплуатации и климата. Необходимо быть готовым к тому, что в разных обстоятельствах ховеркрафт потребляет от 7 до 11 литров горючего за один час езды.
Каким образом осуществляется транспортировка СВП? Для транспортировки судна на воздушной подушке может быть использована та же техника, что и при перевозке обычных катеров, сходных по габаритам.
Некоторых интересует вопрос передвижения СВП по заасфальтированным поверхностям. Такая езда возможна. Однако следует иметь в виду, что асфальт приводит к быстрому износу материала, из которого изготовлена юбка судна. Максимальная высота бордюра, который без труда преодолевает ховеркрафт — 61 см.
